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河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司作为专业的玻璃钢船舶制造企业,我们从构思,设计,研发,制造,售后服务到销售都有着完整的团队,除了有定尺的船舶供您选择,更可以为您量身定做,满足您的特定需求。在过去的多年中我们公司的技术骨干已经设计开发制造了一大批各种型号的玻璃钢船舶,无论是外观还是性能都受到的全国各地广大用户的好评,积累了一大批的优良客户,我们还要继往开来,时时刻刻站在市场的前端,技术的前沿,用我们品质和服务,为您创造更多的价值!
“2013年,我国前20家企业新承接订单总计5586万载重吨,占全国总量的80%,前10家企业的集中度也比2012年提高了3.8个百分点。世界新接订单前10家企业中我国已由2家变为4家,前20家中我国达到了10家。”日前,装备工业司副司长李东在接受采访时表示,这一系列数据表明,我国船舶工业的产业集中度得到提高。
投船(组装)。投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧,与前后、当浪板连接,间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头,并用各种锔加固结合部,使之牢不可破。
打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步:一是辗灰;二是填灰;三是捻灰,四是打麻;然后一道工序是封口。
油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法,共分三道工序:一是上底油;二是罩面油;三是打晒油。
下水。旅游船油好经过一段时间,等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亚于砌屋“上梁”,船工颈头同样披红挂绿插金花,当浪板上还要刻福字、雕龙眼,点香纸蜡烛焚香放炮敬菩萨等。
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